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防撞墊的形式選擇

發佈者: 發佈時間:2016/6/14 10:21:05 閱讀:次 【字體:】

     1.防撞墊分類

  防撞墊有夾層系統防撞塑料、填砂塑料捅防撞墊、砂袋等多種形式。防撞墊可根據地形條件和發生衝披事故時可能造成的傷害程度選擇不同結構形式和使用方法(圖8一1).

  防披筒(圖8一2)多設計爲中空形式,產品本身質址輕.便於移動和更換。加水或細沙.可增加產品質址.很好地和碰撞車輛進行動能轉換,加上玻璃鋼(或塑料)自身的優良彈性性能,能起到很好的緩衝作用,有效地減少了對碰撞車輛和司乘人員的傷害。尤其是將防撞墊設於護欄端頭時,能有效地防止護欄端板插人高速行駛的失控車輛內,避免惡性事故的發生。

高速公路防撞條 圖8-1

  高速公路防撞條 圖8-1

 

高速公路防撞桶圖8-2

  高速公路防撞桶圖8-2

  2.防控墊形式選擇及應用

  1)防撞墊的形式選擇

  防搜墊形式選擇耍綜合考慮以下因素:

  (1)現場條件(包括障礙物尺寸、可用空間大小、交通流情況等》。

  (2)可選擇防撞墊系統的結構和安全特性。

  (3)防撞墊工程費用(包括材料和安裝).

  (4)維護及維修難易。

  防撞墊選擇和設計時,防攤墊尺寸要符合現場情況,在正面碰撞和側面碰撞時,對障礙物都能進行有效防護.並不能侵人道路淨空。

  我國目前在高速公路上的安全護欄設施多採用波形樑鋼護欄和滋凝土防撞護欄。實踐證明,這兩種護欄能夠比較有效地起到防披效果,對於防止車輛越出路外、減級事故嚴重度方面效果很好。但這些護欄在一些特殊地方存在嚴重的安全隱患.應採取特殊的防護措施.例如,在駛出高速公路的角地帶、分離式立交的橋墩、橋樑護欄端頭和波形樑護欄起點等。傳統的鋼質和混凝土防撞設施在發生事故時,常常會給事故車輛和司乘人員造成嚴重傷害,並且不易及時修復,影響交通流的暢通,這些危險地帶應設防撞墊.如圖8一3所示,在高速公路的三角地帶設有防捕捅,以免造成更大的傷害.

圖8-3 高速公路的三角地帶的防撞桶  

圖8-3 高速公路的三角地帶的防撞桶

  2)新型防撞墊的應用

  (1)可導向防撞墊.可導向防披墊的適用範圍主要是高速公路出口處護欄三角端前方和高迷公路中央分隔帶端頭,防護對象主耍是小NI車輛,原因是小型車輛車速較高,而且其駕駛室高度和車體構造使在碰撞時,乘員易受到傷害。表一1爲可導向防撞墊的防護能力。

表8-1可導向防撞墊的防護能力

  表8-1可導向防撞墊的防護能力

  可導向防攝墊適用於高速公路分流點出口處三角帶,所需佔地空間爲:a=2.7m; b=1cm (圖8-4和圖8-5)。圖8-6和圖8-7爲可導向防撞墊在高速公路中的實際情況。

圖8-4 可導向防撞墊適用情況

  圖8-4 可導向防撞墊適用情況

圖8-5 碰撞實驗樣品照片

  圖8-5 碰撞實驗樣品照片

圖8-6可導向防撞墊在石家莊到安陽高速公路應用

  圖8-6可導向防撞墊在石家莊到安陽高速公路應用

 

圖8-7 可導向防撞墊在鄭州至石人山高速公路上的應用

  圖8-7 可導向防撞墊在鄭州至石人山高速公路上的應用

  (2)非導向防撞墊.表8一2爲非導向防撞訣的防護能力.

圖8-7 可導向防撞墊在鄭州至石人山高速公路上的應用

  表8-2非導向防撞墊的防護能力

  非導向防撞墊適用於高速公路立交橋分流出口處的三角帶,所需佔地空間爲:a≥1.9m b≥1m c≥1.6m (圖8-8和 圖 8-9)

圖8-7 可導向防撞墊在鄭州至石人山高速公路上的應用

  圖8-8 非導向防撞墊適用情況(單位mm)

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