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波形護欄結構對駕駛員視線誘導的影響

發佈者: 發佈時間:2018/9/18 15:55:53 閱讀:次 【字體:】

採用打入法設置立柱。打入法設置立柱,應嚴格按照鋼釺確定的位置,首先安放自制導向器,再將立柱沿導向孔打入,以確保垂直度。立柱打入土中應至設計深度,當打入過深時,不得將立柱部分拔出加以校正,而須將其全部拔出,等到基礎壓實後重新打入。立柱安裝應與設計圖紙相符。並與道路線形相協調,立柱應牢固地埋入土中,達到設計深度,並與路面垂直。如打入困難時,可採用鑽孔法或開挖法安裝立柱。當採用鑽孔法進行立柱安裝時,立柱定位後應與路基相同的材料回填,並分層填密實,使其具有不低於相鄰原狀土的密實度。當採用開挖法施工,埋設立柱時,回填料應採用良好的相同材料,並分層夯實(每層厚不得超過375px),回填土的壓實度不應小於相鄰原狀土。巖石中的柱樁應用粒料回填並夯實。

考慮到貴州波形護欄結構對景觀及駕駛員的視線誘導的影響,立柱安裝就位後,應立即進行垂直度位置,標高的檢查。垂直度檢查採用靠尺量道路中心線與立柱橫向間距。標高的檢查。垂直度檢查採用靠尺逐根,位置檢查,間距檢查直線採用鋼尺檢測,曲線段採用偏角法使用經緯儀檢測,橫向位置檢查採用尺量道路中心線與立柱橫向間距。標高檢查,以路緣石內側路面爲基準,採用自制模或水準儀逐根檢查。其水平方向和豎直度方向應形成順暢的線形。漸變段及端部立柱的安裝爲施工時需重點注意的部位,施工中應嚴格控制立柱位置、高度、注意拋物線形。嚴格按設計文件要求選購材料,所有鋼板(管)按設計文件要求必須有材質證明,經驗收方可加工。

支柱須砼基礎強度達到設計75%以上時方可安裝。支柱通過法蘭盤與基礎連接。清理完底法蘭盤和地腳螺栓後,立直支柱,在擰緊螺栓前應調整好方向和垂直度,最後擰緊地腳螺栓。懸臂樑可在安裝支柱前與支柱拼裝完後一起安裝。

在調整好立柱後,即可安裝託架(防阻塊)。託架(防阻塊)通過連接螺栓固定於波形樑與立柱之間。在擰緊連接螺栓前應調整託架(防阻塊)使其準確就位。波形樑通過拼接螺栓相互拼接,並由連接螺栓固定託架(防阻塊)上,路基波形護欄 、波形樑的搭接方向是安裝的關鍵,嚴格按照圖紙進行安裝。搭接方向應與行車方向一致。波形樑在安裝過程中應不斷進行調整。因此,不應過早擰緊其連接螺栓和拼接螺栓,以便在安裝過程中利用波形樑的長圓孔及時進行調整,使其形成平順的線形,避免局部凹凸。當波形護欄 的線形認爲比較滿意時,方可最後擰緊螺栓。託架(防阻塊)與波形樑之間連接螺栓不宜擰得過緊,以便利用長圓孔調節溫度應力。端頭樑通過拼接螺栓與標準段波形護欄 相互拼接。端頭樑施工方法與波形樑基本相同,分段施工完畢後,自檢合格並報請監理工程師驗收。

現在大家對公路波形護欄安裝的技巧有一定的瞭解了吧。

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